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反垄断打破零部件企业静默行业透明化进程或加速
“反垄断调查”可谓是一波未平,一波又起。国家发展改革委员会反垄断局8月20日公开表示,日立、三菱电机、 不二越、精工、NTN等十二家汽车零部件和轴承厂商因操纵产品供应价格,被处12.35亿元人民币罚款,这些零部件用于本田、丰田、日产、铃木、福田等 20多种车型。据悉,这是我国《反垄断法》实施以来,开出的****一张罚单。
8月以来,面对中国此轮反垄断调查,整车厂的响应比较积极,捷豹路虎、奥迪、克莱斯勒、奔驰、宝马等欧美车企 先后宣布降价,广汽丰田、广汽本田随后也加入了降价行列。但是,日本零部件企业好像集体沉默,在此次罚单开出前,并没有一家企业表示愿意在华采取降价行 动。该罚单的开出,可以说是打破了零部件企业的“静默期”。
欧美等地已先于中国行动
此前,一些日本零部件企业曾因涉嫌操控价格,在美国、欧洲等地遭到反垄断调查。日本精工(NSK)于今年2 月、3月、5月分别在加拿大、欧盟、新加坡和澳大利亚因垄断轴承市场操控价格而受罚。今年2月,日本轮胎制造商普利司通因违反美国《反垄断法》,被罚款 4.25亿美元,创下美国反垄断调查中罚款数额之最。
同样的情形终于在中国上演。8月19日,发改委在一天内先后对两家日本零部件企业开出罚单。日本精工 (NSK)和恩梯恩(NTN)因违反中国反垄断法,分别被罚款1.74亿及1.192亿元人民币,总计金额约2.94亿元人民币。日本精工也成为此次中国 汽车行业反垄断调查以来首家被罚的日本企业。
日本精工(NSK)和恩梯恩(NTN)均为日本轴承制造商,业务范围均覆盖全球。接到罚单后,两家公司均于8月19日在东京证券交易所发布了相关公告。两家公告均称,会全力配合中国发改委进行汽车轴承业务调查,未来将进一步披露罚款对公司业绩造成的影响。
日本零部件企业涉嫌操纵价格由来已久
2000年1月至2010年2月,日立、电装、爱三、三菱电机、三叶、矢崎、古河、住友等八家日本汽车零部件 生产企业为减少竞争,以最有利的价格得到汽车制造商零部件订单,在日本频繁进行双边或多边会谈,互相协商价格,多次达成订单报价协议并予以实施;2000 年至2011年6月,不二越、精工、捷太格特、NTN等四家轴承生产企业在日本组织召开亚洲研究会,在上海组织召开出口市场会议,讨论亚洲地区以及中国市 场的轴承涨价方针、涨价时机和幅度。并按照这些信息,实施了涨价行为。
发改委指出,上述十二家企业涉嫌达成并实施了汽车零部件、轴承的价格垄断协议,违反了中国《反垄断法》规定,排除、限制了市场竞争,不正当地影响了中国汽车零部件及整车、轴承的价格,损害了下游制造商的合法权益和中国消费者的利益。
汽车行业专家钟师预测,随着反垄断调查的持续发酵,从整车企业到零部件企业,将会面临新一轮的洗牌。“巨额罚单的开出,或许将进一步推动整个行业的透明化进程。”
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更新时间:2014-8-25 9:06:21 【
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